شرکت سپاهان همراه

هر فرد واجد شرایط حقیقی یا حقوقی فقط با داشتن کارت بازرگانی می‌تواند اقدام به واردات یا صادرات کالا نماید. کارت بازرگانی مجوزی است که از طرف اتاق بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت برای فرد صادر می‌شود. افراد دارنده کارت بازرگانی مجاز به ثبت سفارش و ترخیص کالا از گمرک بوده و همچنین امکان ثبت‌نام و استفاده از علامت‌های تجاری غیرفارسی برای آن‌ها مهیا است. بنابراین از آنجایی که کارت بازرگانی سندی دولتی بوده، به آن مالیات تعلق می‌گیرد که در ادامه به آن می‌پردازیم. همچنان با شرکت سپاهان همراه ارائه دهنده خدمات ترخیص کالا ، واردات کالا از چین ، واردات کالا از دبی و حمل هوایی و حمل دریایی کالا همراه باشید.

انواع مالیات و عوارض مخصوص دارندگان کارت‌های بازرگانی

نکته مهم در مورد مالیات بر کارت‌های بازرگانی وجود دارد این است که صرف داشتن کارت بازرگانی، شخص ملزم به پرداخت مالیات و عوارض نیست، بلکه پس از انجام کار واردات یا صادرات، به درآمد حاصل از آن، مالیات تعلق می‌گیرد. درواقع معیار سنجش نرخ مالیات برای کارت‌های بازرگانی، میزان درآمد افراد از راه واردات و صادرات کالا بوده که برای اشخاص متفاوت است‌

بر این اساس مالیات کارت‌های بازرگانی را در سه گروه زیر دسته‌بندی کرد:

1. مالیات علی‌الحساب کارت بازرگانی

2. مالیات کارت بازرگانی برای اشخاص حقیقی

3. مالیات کارت بازرگانی برای اشخاص حقوقی

 

مالیات علی‌الحساب کارت‌ بازرگانی

در حالت کلی تمامی کسانی که در امر واردات کالا هستند، مشمول پرداخت مالیات 4 درصد می‌شوند و فرقی نمی‌کند که فرد دارای کارت بازرگانی باشد و یا نباشد. به این نوع از مالیات، مالیات علی‌الحساب کارت‌های بازرگانی گفته می‌شود. بنابراین طبق مصوبه گمرک جمهوری اسلامی ایران، اشخاص حقیقی، حقوقی که برای آن‌ها کارت بازرگانی صادر گشته است و دارندگان کارت پیله‌وری یا هر فرد بدون کارت بازرگانی (به جز موارد خاص)، در پروسه واردات قطعی کالا باید از مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی، به میزان 4 درصد مالیات علی‌الحساب پرداخت نمایند.

در این بین برخی افراد از پرداخت مالیات علی‌الحساب معاف هستند که به شرح زیر است:

لیست کارت‌های بازرگانی و افراد معاف از مالیات علی‌الحساب

– تمامی دارندگان کارت‌های بازرگانی واحدهای تولید که دارای پروانه‌ بهره‌برداری بوده و نیز ماشین‌آلات خط تولید واحدهای تولیدی دارای جواز تأسیس

– کارت‌های بازرگانی دارای رتبه طلایی با تأییدیه از سوی اتاق صنایع و معادن مربوطه

– کارت‌های بازرگانی دارای گواهی مفاصا حساب مالیاتی با عنوان خوش‌حساب از طرف سازمان امور مالیاتی کشور

– تمام دستگاه‌های اجرایی دارای ردیف بودجه کشور نظیر وزارتخانه‌ها، مؤسسات و سازمان‌های دولتی و شهرداری

– ورود کالاهایی بدون جنبه تجاری و از طریق پست

– واردات کالاهای موضوع ماده 119 قانون امور گمرکی مصوبه سال 1390

 

مالیات کارت بازرگانی برای اشخاص حقیقی

مطابق با ماده قانون 131، نرخ مالیات کارت بازرگانی برای اشخاص حقیقی رابطه مستقیمی با میزان درآمد سالیانه آن‌ها از کار واردات و صادرات داشته و با نرخ ثابت 25 درصد محاسبه و اخذ می‌شود.

 

مالیات کارت بازرگانی برای اشخاص حقوقی

چنانچه کارت بازرگانی صادر شده برای شخصی حقوقی باشد، نرخ محاسبه مالیات متغیر بوده و طبق سود درآمد آن‌ها محاسبه و دریافت می‌شود. بر اساس ماده 131 قانون مالیات‌های مستقیم نحوه محاسبه نرخ مالیات کارت بازرگانی برای اشخاص حقوقی به شیوه زیر است.

– نرخ مالیات سالیانه 15 درصد برای کارت بازرگانی اشخاص حقوقی با سود حاصله درآمد به میزان 3 میلیون تومان

– نرخ مالیات سالیانه 20 درصد برای کارت‌های بازرگانی اشخاص حقوقی با سود حاصل از درآمد به میزان 10 میلیون تومان

– نرخ مالیات 25 درصد برای کارت بازرگانی اشخاص حقوقی با سود حاصل از درآمد به میزان 25 میلیون تومان

– نرخ مالیات 30 درصد برای کارت‌های بازگانی اشخاص حقوقی با سود حاصل از درآمد به میزان 100 میلیون تومان

– نرخ مالیات 35 درصد برای کارت بازرگانی اشخاص حقوقی با سود حاصل از درآمد به میزان بالای 100 میلیون تومان

مجازات عدم پرداخت مالیات کارت بازرگانی

طبق قوانین سازمان امور مالیاتی کشور، هرگونه اقداماتی که از سوی فرد به منظور عدم پرداخت و یا کاهش مالیات صورت پذیرد، فرار مالیاتی در نظر گرفته می‌شود که بر اساس قوانین جدید علاوه بر جریمه نقدی و جبران خسارت دولت، جرم بوده و مجازات کیفری در پی خواهد داشت.

مطابق با ماده 274 تا 279 قانون مالیات‌های مستقیم، در مورد دارندگان کارت‌های بازرگانی انجام هر یک از اقدامات زیر، مصداق فرار مالیاتی است:

1. تدوین و تنظیم اسناد و مدارک خلاف واقع

2. مخفی سازی و یا کتمان فعالیت اقتصادی

3. جلوگیری از بررسی دفاتر و اسناد توسط مأموران مالیات طبق ماده 181 قانون مالیات مستقیم و نیز امتناع از انجام وظایف قانونی مبنی بر ارسال مدارک مالی به سازمان امور مالیاتی و زیان زدن به دولت

4‌‌. عدم انجام تکلیف قانونی کسر یا وصول مالیات مؤدیان دیگر و ارسال آن به سازمان امور مالیاتی در زمان تعیین شده مربوط به مالیات مستقیم و مالیات بر ارزش‌افزوده

5. تنظیم قرارداد و معامله‌های تجاری و اقتصادی به نام افراد دیگر

6. خودداری از تنظیم و تسلیم اظهارنامه مالیاتی دربرگیرنده اطلاعات مالی و هزینه‌ها طی سه سال متوالی

7. استفاده از کارت بازرگانی دیگران

 

بنابراین چنانچه هر شخص حقیقی یا حقوقی دارنده کارت بازرگانی یکی از اقدامات بالا را انجام دهد، مرتکب تخلف شده که برحسب مورد مشمول مجازات درجه 6 به شرح زیر می‌شود:

– حبس به مدت بیش از 6 ماه تا 2 دو سال

– جریمه نقدی 20 تا 80 میلیون ریال

– 31 تا 74 ضربه شلاق

– محرومیت از حقوق اجتماعی به مدت بیش از 6 ماه تا 5 سال

– انتشار حکم قطعی در رسانه‌ها

 

طبق این قانون اصل بر مسئولیت فرار مالیاتی بر شخص حقیقی است. اما چنانچه نماینده قانونی شخص حقوقی با نام وی و یا در راستای منافع وی مرتکب تخلف شود، شخص حقوقی مجرم شناخته شده و برای او نیز مجازات کیفری در نظر گرفته خواهد شد که با توجه به میزان ضرر و خسارت به بار آمده، مشمول جریمه انحلال شخص حقوقی، مصادره اموال و یا طبق ماده 275 قانون مالیات مستقیم به مدت 6 ماه تا 2 سال به یکی از مجازات «ممنوعیت از یک یا چند فعالیت شغلی» و یا «ممنوعیت از اصدار برخی از اسناد تجاری» محکوم می‌گردد. هر چند این مجازات تنها برای شخص حقوقی نبوده و برای حسابرسان، حسابدار، مأمور مالیاتی، کارمند بانک و هر شخصی که در این امر با او همکاری کرده نیز خواهد بود‌.

کانتینر (Container) که معادل فارسی آن بارگُنج است، جعبه‌ای فلزی بوده که در آن بار چیده شده تا توسط وسایل نقلیه مانند قطار، کشتی، هواپیما و یا کامیون به مکان مورد نظر برده شود. البته گاهی به کامیون‌های حمل‌کننده آن نیز کانتینر گفته می‌شود. در کل به حمل‌ونقلی که در آن از کانتینر استفاده می‌شود بارگنج‌بری (Containerization) می‌گویند که سامانه‌ای چند گانه (intermodal) جهت حمل‌ونقل کالا است. بدین معنا که در این سامانه تعدادی ایستگاه به نام ایستگاه‌های چندگانه وجود دارد که در آنجا شیوه ترابری تعویض می‌شود. در ادامه با شرکت سپاهان همراه ارائه دهنده خدمات ترخیص کالا ، واردات کالا از چین ، واردات کالا از دبی و حمل هوایی و حمل دریایی کالا همراه باشید.

جنس کانتینر

در اوایل پیدایش کانتینرها از نوع چوب بودند طوری که هنوز هم نمونه‌های از این جنس موجود است. اما رفته‌رفته برای ساخت کانتینر از آهن استفاده شد. پس از روی‌ کار آمدن فایبرگلاس، کانتینرهایی با این جنس نیز تولید شد که دارای مقاومت زیاد و در عین حال وزن پایین هستند. اخیرا کانتینر آلومینیومی نیز ساخته می‌شود که آن‌ها نیز سبک و مقاوم هستند.

 

ابعاد کانتینرهای استاندارد

سازمان بین‌المللی استانداردسازی (ایزو) برای کانتینرها استاندارد 6346 جهت کدگذاری و شناسایی کانتینرها معرفی کرده است که در اندازه، وزن، جنس بدنه، حالات فیزیکی، حداقل اندازه‌های درب و پنجره‌ها و فضاهای داخلی مشخص شده‌اند. مثلاً طبق این استاندارد ابعاد یک کانتینر باید دارای طول 6 و 12 متر در عرض 2.5 متر باشد.

در بارگنج‌بری از کانتینرهای دارای استاندارد ایزو استفاده می‌گردد. زیرا که این نوع کانتینر هستند که می‌توان از آن‌ها در بارگیری واگن، کشتی یا کامیون استفاده نمود.

در بازار و صنعت حمل‌ونقل کانتینرها با ابعاد 20 و 40 فوت فراوانی بیشتری دارند.

دلایل کاربرد کانتینر در بازرگانی

کانتینرها امروزه بخش جدائی‌ناپذیر صنعت حمل‌ونقل داخلی و بین‌المللی محسوب می‌شود و با توجه به انواع گسترده‌ آن می‌توان از آن‌ها در جابه‌جایی محموله‌های مختلف استفاده کرد. دلایل زیادی برای این کاربرد گسترده وجود دارد که مهم‌ترین‌ آن‌ها شامل موارد زیر است:

– حفاظت از محموله در برابر آفتاب، باران و دیگر بلایای طبیعی

– ایمنی بالا و حفاظت از محموله در راه در برابر سرقت

– سهولت در بارگیری و تخلیه محموله

– سهولت در دسته‌بندی یا صفافی کانتینر در کشتی یا محوطه

– بارشماری آسان‌تر

– استفاده بهینه از تمام فضای انبار یا کشتی

– صرفه‌جویی در زمان

– کاهش هزینه‌ها

– امکان استفاده از تسهیلات تأسیسات بندری

 

انواع کانتینرها

همان‌طور که اشاره شد کانتینرها انواع مختلفی دارند که برای بر اساس نوع محموله‌ یکی از آن‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. بنابراین کاربر می‌توان درخواست یکی نوع کانتینر با ویژگی مشخصی را دهد که اغلب موارد زیر هستند:

– کانتینر جهت مصارف عمومی نظیر انبار کردن لوازم غیرضروری اما مهم

– کانتینر دارای یخچال

– کانتینر با عایق‌بندی مناسب

– کانتینر مناسب حمل‌ونقل حبوبات، مواد شیمیایی و غیره مجهز به دو دریچه در بالا و پایین جهت تخلیه و بارگیری مواد

– کانتینر مجهز به مخزن

– کانتینر دارای حفاظ‌های داخلی برای جلوگیری از آسیب‌دیدگی جهت حمل خودروهای وارداتی

– کانتینر با درجه ویژه از جنس‌های نظیر آهن – آلومینیوم و یا پلاستیک فایبرگلاس فشرده

بر این اساس انواع کانتینرهای زیر ساخته می‌شود که در ادامه برخی از آن‌ها توضیح داده خواهد شد.

 

1. کانتینر کالای خشک(نرمال) (Normal Container)

2.کانتینر یخچال دار(مجهز به سیستم خنک‌کننده) (Refrigerator Container Reefer)

3. کانتینر عایق‌بندی شده( Insulate Container)

4. کانتینر حرارتی(Heated Container )

5. کانتینر رو باز (Open top Container)

6. کانتینر پهلو باز(Open side Container)

7. کانتینر رو و پهلو باز(Open top-open side Container)

8. کانتینر مخزن‌ دار(Tank Container)

9. کانتینر تهویه دار (Ventilate Container)

10. کانتینر تاشو

11. کانتینر مخصوص حمل گاز فشرده

12. کانتینر سوپر رک (Super Ruck Container)

13. کانتینر حمل کالای متفرقه (General cargo container)

14. کانتینر مخصوص حمل کالای فله (Bulk cargo containers)

15. کانتینر کفی (Platform Container)

16. کانتینر حمل مایعات

کانتینر کالای خشک

این نوع کانتینر معمول‌ترین و پرکاربردترین کانتینر به شمار می‌آید. همان‌طور که از نام آن مشخص است جهت حمل‌ونقل هر نوع کالای خشک می‌توان از این مدل استفاده نمود.

 

کانتینر یخچال دار

این نوع کانتینر دارای دیواره و جنسی دوجداره است که در آن از یک سیستم خنک‌کننده متحرک و یا ثابت استفاده می‌گردد و برای حمل‌ونقل محموله‌هایی فاسدشدنی نظیر مواد غذایی کاربرد فراوانی دارد. جهت خنک‌ کردن کانتینر شیوه‌های مختلفی مانند استفاده از گاز یا مایع خنک‌کننده مورد استفاده قرار می‌گیرد. هر چند روش مایع‌ خنک‌کننده گران‌تر بوده و کاربرد کمتری دارد.

 

کانتینر رو باز

این نوع کانتینر دارای دیواره‌ای از جنس استیل موج‌دار و کف چوبی است اما سقف فلزی نداشته و به جای آن از یک نمونه پارچه کرباسی برای پوشش مورد استفاده قرار می‌گیرد. کانتینر دو باز جهت حمل کالاهای خشک ولی با بسته‌بندی نامشخص نظیر شن، ماسه و یا حبوبات استفاده می‌شود.

 

 کانتینر پهلو باز

این کانتینر درب آن از سمت یک یا دو طرف پهلوی باز می‌شود و بیشتر برای محموله‌های بزرگی است که امکان بارگیری طولی آن‌ها وجود نداشته و توسط لیفتراک یا جرثقیل از بغل بارگیری می‌گردند. از جمله مزیت‌های کانتینر پهلو باز را می‌توان در موارد زیر خلاصه کرد:

– قابلیت استفاده از حداکثر حجم کانتینر

– آسان‌تر شدن بارگیری و در کمترین زمان

– امکان قرارگیری کالاهای over size در کانتینر

 

 کانتینر تهویه دار

برای جلوگیری از فساد و خرابی برخی از محموله‌‌ها نیاز است که از کانتینرهای تهویه دار استفاده شود. نمونه بارز آن قهوه و لوبیا است که جهت حمل‌ونقل آن از این نوع کانتینر به کار می‌رود طوری که کانتینر تهویه دار را کافی کانتینر (coffee container) نیز می‌گویند.

ضرورت وجود شرکت های بازرسی کالا

بعد از انقلاب اسلامی ایران شاهد تغییرات مهم و اساسی در سیستم صادرات و واردات کشور بوده ایم به طوری که به گفته محمود بهشتیان مشاور عالی رئیس کل گمرک در حالی که میانگین بازرسی از کالاهای ورودی در گمرکات معتبر دنیا سه درصد است، این شاخص در ایران به 99 درصد رسیده است.

امروزه ضرورت وجود شرکت های بازرسی کالا در امر صادرات و واردات و به طور کلی تجارت بین الملل بر کسی پوشیده نیست. همانطور که می دانید یک سری از کالاهای وارداتی نیازمند استاندارد های اجباری هستند به همین منظور مطابق با تعرفه و نظر سازمان استاندارد کشور، بازرسی آنها قبل از ترخیص ضروری است بنابراین خریدار موظف است شرکت بازرسی کننده را معرفی و هزینه را به عهده بگیرد.

همچنان با شرکت سپاهان همراه ارائه دهنده خدمات ترخیص کالا ، واردات کالا از چین ، واردات کالا از دبی و حمل هوایی و حمل دریایی کالا همراه باشید.

وظایف شرکت های بازرسی کالا

بازرسی های کالا، دربردارنده تمامی فعالیت هایی است که شرکت بازرسی کننده به جهت مشخص کردن کیفیت و کمیت کالا انجام می دهد. از سوی دیگر شرکت های بازرسی کننده باید از صلاحیت کامل فنی و علمی برخوردار باشند و بتوانند در عین رازداری و امانتداری ، به وسیله نیروی انسانی ماهر خود گزارش دقیق فنی از بازرسی کالا ارائه بدهند. چگونگی زمان و مکان بازرسی کالا در اعتبارات اسنادی باید به طور دقیق عنوان شود، چرا که در صورت نبودن این الزامات کالا اجازه ترخیص از گمرک را ندارد به همین منظور مابین مشتری و سازمان بازرسی کننده سندی در خصوص موضوع بازرسی منعقد خواهد شد که شامل سفارش بازرسی، کارمزد بازرسی، نحوه پرداخت آن و نوع تسهیلات و تعهدات طرفین می باشد.

از سوی دیگر به منظور بررسی کالا، کلیه مشخصاتی که در سند سفارش بازرسی کالا مطرح شده است از کمیت و کیفیت کالا گرفته تا بسته بندی و موارد دیگر در نظر گرفته می شود و هرگونه تغییرات در زمینه این مشخصات باید بلافاصله توسط شرکت های ترخیص به اطلاع شرکت بازرسی کالا برسد. لازم به ذکر است خریدار باید حدود تعیین شده بازرسی را به اطلاع فروشنده و یا سازنده کالا اطلاع دهد و فروشنده نیز موافقت خود بر انجام امور بازرسی را بپذیرد در غیر اینصورت هیچ مسئولیتی بر عهده شرکت بازرسی نمی باشد.

شرکت بازرسی کننده، بازرسی کالا را بر اساس حدود بازرسی مشخص شده می تواند در هر موقعیتی مثل محل تولید، بسته بندی، انبار فروشنده، گمرک یا بندر مبداء و یا بندر مقصد انجام دهد. همچنین می بایست کلیه اقدامات لازم به جهت ایمنی بازرس کالا به وسیله فروشنده صورت گیرد و در صورت وجود هر گونه خطر مراتب به اطلاع شرکت بازرسی کالا گزارش شود.

مدت زمان تحویل تمام اسناد و مدارک مد نظر خریدار نظیر بروشور، نقشه، مشخصات فنی و غیره به شرکت بازرسی کننده کالا حداقل دو هفته قبل از بازرسی کالاست اگر مدارک نام برده شده در زمان معین شده به وسیله خریدار یا نماینده آن به شرکت بازرسی کننده کالا تحویل داده نشود، این مدارک ملاک انجام بازرسی قرار نگرفته و بنابراین شرکت بازرسی مسئولیتی در برابر آن نخواهد داشت.

همچنین چنانچه نوع بسته بندی حساس است بایستی مشخصات و ویژگی های دقیق بسته بندی مورد قبول خریدار در مدارک خرید عنوان شود وگرنه استانداردها و عرف جاری سازنده یا فروشنده ملاک انجام بازرسی کالا خواهد بود. بعد از صادر شدن گواهینامه بازرسی کالا، در صورتی که نحوه دیگری در اعتبار اسنادی یا قرارداد خرید تعیین نشده باشد این گواهینامه به ذینفع اعتبار اسنادی تحویل داده می شود.

شرکت های بازرسی کالا وظیفه دارند تمامی امور بازرسی محول شده به خود را با دقت و مهارت لازم انجام دهند و در صورت پدیدار شدن هرگونه اختلاف، هر دو طرف می بایست با استفاده از مذاکره نسبت به حل و فصل اختلاف پیش آمده اقدام کنند وگرنه مراجع قانونی در کشور باید به این اختلاف رسیدگی نمایند. شرکت بازرسی کننده کالا و کارکنان آن افرادی با شخصیت مستقل بوده و خریدار، فروشنده، بانک و یا هر شخص حقیقی و حقوقی دیگر به جز با داشتن حکم قانونی نمی توانند شرکت بازرسی کننده کالا را نسبت به صدور گواهینامه منع یا مجبور نمایند.

به طور کلی به منظور دریافت گواهینامه استاندارد دو روش وجود دارد:

در روش اول واردکننده کالا برای دریافت گواهینامه استاندارد (COC) قبل از حمل و یا رسیدن کالا به مقصد باید کلیه اسناد مورد نیاز نظیر اظهارنامه عرضه کننده، اظهارنامه تولید کننده، تائیدیه انطباق، گواهی بازرسی کالا COI، گواهی های آزمایشگاهی TR، پروفرما اینویس، اوراق ثبت سفارش و اعتبار اسنادی را به موسسه استاندارد ارائه دهد.

اما روش دوم مربوط به بعد از رسیدن کالا به گمرک می شود که در این روش کارشناسان استاندارد یا گمرک از کالای وارداتی نمونه برداری کرده و به یکی از آزمایشگاه های مورد تایید موسسه استاندارد ارسال می نمایند و در صورت انطباق برای آنها COC صادر خواهد شد.

به آن دسته از کالاهای وارداتی که نیازمند استاندارد اجباری هستند پس از بازرسی بر اساس روش های سازمان استاندارد، گواهی COI مربوطه ارائه خواهد شد، بنابراین COI یک گواهی اساسی در جهت ترخیص کالاهای نیازمند استاندارد اجباری به حساب می آید. فهرست کالاهای وارداتی که مشمول رعایت مقررات استاندارد اجباری هستند شامل شیر، خامه، شیرخشک، چای سیاه، کره، پنیر، برنج ،گندم ،جو، روغن زیتون و غیره است.

همچنین از رایج ترین روش های بازرسی کالا، PSI یا همان بازرسی قبل از حمل کالا است. در این روش شرکت های بازرسی کالا کشور مقصد را  وارد عمل می کنند و این کشور کالاهای وارداتی را قبل از حمل مورد بازرسی قرار می دهد. فهرست شرکت های مورد تایید برای بازرسی کالاهای وارد شده توسط سازمان استاندارد ارائه شده و به طور پیوسته نیز به روزرسانی می شود. خریدار تنها به وسیله این گواهی است که می تواند از انطباق سایر مشخصات کمی و کیفی کالا با قرارداد فروش مطمئن شود. بازرسی در این روش ممکن است از شروع بسته بندی کالا و حین آن تا موقع بارگیری کالا برای انتقال به مقصد ادامه یابد البته اغلب بازرسی ها از بسته های آماده جهت صدور انجام گرفته و سپس گواهی بازرسی صادرمی شود.

 

از دیگر گواهی های بازرسی که توسط شرکت بازرسی به وا‎‎ردکننده کالا ارائه می شود عبارتند از :

(VIC) یا گواهی بازرسی ظاهری، (CL) یا گواهی موید نامه، (PVC) یا گواهی تعیین ارزش، (CSC) یا گواهی رضایت مندی مشتری، (SIC) یا گواهی بازرسی ماهوی کالا، (CC) گواهی راه اندازی، (PL) یا گواهی بسته بندی و (TR) یا گواهی های آزمایشگاهی.

البته سازمان های بازرسی بین المللی خدمات دیگری مانند بازرسی کالا حین ساخت و بازرسی نظارت بر حمل و بارگیری کالا و نظارت بر تخلیه کالا (استریپ کالا و استافینگ کالا) را نیز انجام می دهند و  به منظور حفظ منافع تاجران و واردکنندگان کالا به بازرسی تعیین ارزش و تایید پروفرما و بررسی اصالت تولید کننده یا فروشنده نیز می پردازند که این نوع بازرسی برای انجام عملیات اعتباری در حجم گسترده لازم خواهد بود. بعد از انجام کلیه حدود و دامنه بازرسی سندی تحت عنوان گواهینامه بازرسی بر روی سربرگ رسمی سازمان بازرسی کننده صادر می شود که این سند نشان دهنده انطباق کمیت، کیفیت، بسته بندی و دیگر مشخصات کالای بازرسی شده با مشخصات مندرج در مدارک خرید است.

در دنیای بازرگانی و حمل‌ونقل بین‌المللی یک سری اسناد و مدارک وجود دارد که دربرگیرنده ویژگی‌ها و خصوصیات محموله بوده که به اسناد حمل شهرت دارند. اسناد حمل جز مهم‌ترین مدارک در خریدوفروش خارجی به حساب آمده و در واقع این اوراق به منزله هویت و شناسنامه کالا هستند.

اسناد حمل برای خریدار کالا از اهمیت فوق‌العاده‌ای برخوردار است؛ زیرا وی پس از انجام تعهدات مالی و تسویه حساب با فروشنده یا بانک گشاینده اعتبار فقط از طریق ارائه اصل این اسناد می‌تواند به انجام امور مربوط به تشریفات گمرکی و ترخیص کالا مبادرت ورزد.

انواع اسناد حمل

در یک دسته‌بندی کلی اسناد حمل را به دو گروه اسناد حمل متداول و اسناد حمل خاص تقسیم‌بندی می‌کنند. همچنان با شرکت سپاهان همراه ارائه دهنده خدمات ترخیص کالا ، واردات کالا از چین ، واردات کالا از دبی و حمل هوایی و حمل دریایی کالا همراه باشید.

 

1. اسناد حمل متعارف (Conventional)

اسناد حمل متداول یا متعارف برای همه کالاها لازم و ضروری هستند و در صورت فقدان یا ناقص بودن موجب عدم پرداخت وجه به فروشنده، خلل در روند انجام تشریفات گمرک و در نهایت توقف ترخیص کالا خواهد شد. این اسناد شامل موارد زیر بوده که در ادامه هر کدام به اختصار توضیح داده می‌شوند:

انواع اسناد حمل متعارف

1. بارنامه

2. فاکتور

3. گواهی مبدأ

4. پکینگ لیست

5. گواهی بازرسی

6. بیمه‌نامه

 

بارنامه

بارنامه (Bill Of Lading-B/L) سند مالکیتی با قابلیت انتقال بوده و به معنی بستن قرارداد به منظور حمل و بارگیری کالا بر روی وسیله نقلیه (On Board) است که توسط شرکت‌های حمل‌‌ونقل صادر می‌گردد. پس از صدور بارنامه مالکیت کالا از فروشنده خارج و به شرکت حمل‌کننده واگذار می‌شود.

 

انواع بارنامه

بارنامه را می‌توان به دسته‌های مختلفی تقسیم‌بندی کرد. در یک گروه‌بندی بارنامه بر اساس وسیله حمل محموله شامل موارد زیر است:

1. بارنامه دریایی

2‌. بارنامه هوایی

3. بارنامه زمینی

4. بارنامه ریلی

همچنین در یک دسته‌بندی کلی‌تر انواع بارنامه‌های زیر وجود دارد که بر حسب کاربرد موارد استفاده گوناگونی دارند:

بارنامه بدون شرط

در این نوع بارنامه که به Clean مشهور است هیچ‌گونه شرطی نظیر موارد شکستگی، رسیدن خسارت به کالا و غیره در آن درج نشده است.

بارنامه مقید (Claused)

این بارنامه دارای شرط بوده و یکی از عوامل مغایرت (Discrepancy) به شمار می‌آید که گاهی به آن بارنامه کثیف (Dirty) نیز گفته می‌شود‌.

 بارنامه شخص ثالث

هنگامی که نام تحویل‌دهنده کالا در اعتبارات اسنادی و یا قرارداد وارد نشده باشد از بارنامه شخص ثالث (Third Party B/L) استفاده می‌گردد. درواقع در این نوع بارنامه فرستنده محموله یا فروشنده (Shipper) شخص یا شرکتی ذی‌نفع اعتبار نبوده و به نام کسی دیگر است.

بارنامه گروهی

در برخی موارد شرکت‌های حمل‌کننده به منظور استفاده از تمام فضای کشتی یا کانتینر و نیز کسب تخفیفات، محموله‌های چند شرکت را با هم در یک مکان قرار داده و براب همه آن‌ها یک بارنامه گروهی (Groupage B/L) صادر می‌نماید.

بارنامه اختصاصی

این نوع بارنامه از انشعابات بارنامه گروهی است که در آن برای هر شرکت یا محموله یک بارنامه اختصاصی (House B/L) صادر می‌شود.

بارنامه سراسری و بارنامه مرکب

گاهی جهت حمل یک محموله از چندین وسیله نقلیه استفاده می‌گردد که برای آن شرکت‌های حمل‌ونقل یک بارنامه صادر می‌کنند. در این موارد در صورتی که شرکت از نوع کریر باشد بارنامه سراسری (Through B/L) و چنانچه فورواردر باشد بارنامه مرکب (Multimodal B/L) گفته می‌شود. هر دو این بارنامه‌ها دارای ماهیتی یکسان بوده و تنها دایره وظایفت شرکت‌های فورواردر بیشتر از شرکت‌های کریر است.

راه نامه هوایی

نوعی بارنامه به نام راه نامه هوایی (Airway Bill/Air Consignment Note/Air Freight Note) وجود دارد که در 12 نسخه صادر می‌گردد. این بارنامه فقط یک رسید بوده و سند مالکیتی کالا که قابلیت معامله داشته باشد، به حساب نمی‌آید.

 

راه نامه کامیون

این بارنامه سندی غیرقابل معامله بوده است که با نام راه نامه کامیون (CMR) برای حمل‌ونقل محموله با کامیون در 6 الی 14 نسخه صادر می‌گردد.

مانیفست

مانیفست‌ از تعدادی بارنامه تشکیل شده که اطلاعات و خلاصه‌ای از آن‌ها را شامل می‌شود. درواقع همانند نامه‌ای پوششی اطلاعات مربوط به حمل محموله یا انسان و بارنامه‌های صادرشده برای کالا را در خود قرار داده است.

 

پروفرما و فاکتور

پروفرما یا پیش فاکتور (Proforma Invoice ) نوعی سند است که فروشنده در آن اطلاعات مربوط به فروش محصول و قیمت را وارد کرده و برای خریدار می‌فرستد‌. چنانچه پروفرما (P/I) مورد تائید خریدار و کشور مقصد باشد، مجوز ورود کالا و پروسه ثبت سفارش به منظور پرداخت ارزش آن آغاز می‌گردد.

فاکتور (Commercial Invoice) یا سیاهه تجاری دقیقاً مشابه پیش‌فاکتور بوده و تنها نوشتن کلمه سربرگ نشان‌دهنده یکی از آن‌ها است. البته صدور پیش‌فاکتور و دریافت آن به منزله انجام معامله نیست اما با صدور فاکتور نشانگر معامله انجام شده است.

 

 

 گواهی مبدأ

یکی از اسناد حمل گواهی مبدأ یا (Certificate of Origin) بوده که بیانگر نام کشور تولیدکننده کالای موضوع قرارداد خریدوفروش است. گواهی مبدأ شامل شرح کالا و کشور سازنده بوده که توسط تولیدکننده و یا نمایندگی‌های مجاز آن صادر و به امضا و مهر اتاق بازرگانی آن کشور می‌رسد. حتی در برخی موارد توسط سفارت یا کنسولگری کشور مقصد نیز تائید می‌گردد.

 

پکینگ لیست

لیست عدل بندی (Packing List) یا بسته‌بندی یکی دیگر از اسناد حمل است که در آن تمام جزئیات محموله شامل تعداد، وزن ، ابعاد، محتویات درون هر بسته، مشخصات خریدار و فروشنده، محل بارگیری و تخلیه کالا، وزن، شماره فاکتور و غیره درج شده است. البته در این سند اطلاعات مربوط به قیمت قید نمی‌گردد.  را کاملاً مشخص می‌نماید. قیمت کالا در این سند درج نمی‌گردد.

 

 گواهی بازرسی

گواهی آزمایش (Test or Inspection Certificate) سندی است که در هنگام تحویل محموله به حامل در کشور مبدأ به منظور اطمینان خریدار از کیفیت و کمیت محصول، اندازه‌ و نوع بسته‌بندی، نحوه بارگیری، وسیله حمل‌کننده و غیره توسط شرکت‌های بازرسی و یا نماینده خریدار صادر می‌گردد.

 

2. اسناد حمل خاص (Special)

اسناد حمل خاص در برخی موارد برای کالاهایی با ویژگی‌های خاص لازم می‌شود که باید به اسناد حمل متعارف اضافه شوند. اسناد حمل خاص طبق قرارداد و توافق طرفین معامله تعیین می‌شوند. از جمله اسناد حمل خاص می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

– سیاهه گواهی شده (Certified Invoice)

– سیاهه تائید شده (Legalized )

– گواهی وزن (Weight Certificate)

– سیاهه کنسولی (Consular Invoice)

– گواهی آنالیز سازنده کالا (Manufacturer Analysis Certificate)

– گواهی لیست سیاه (Black List Certificate):.

– گواهی بهداشت و سلامت دام (Health Veterinary & Sanitary Certificate)

– گواهی ضد عفونی (Fumigation Certificate)

قاچاق، واژه‌ای ترکی که به معنای «کاری پنهان که با تردستی انجام شده باشد» است. قاچاق کالا مربوط به صنعت بازرگانی و در زمینه حمل‌و‌نقل محموله کاربرد دارد.

اصولاً هنگامی که در موقع جابه‌جایی کالا عملی برخلاف قوانین و مقررات حمل‌ونقلی صورت بگیرد مشمول قاچاق کالا می‌شود که اگر در داخل کشور باشد به آن قاچاق داخلی و چنانچه از یک نقطه خارجی به نقطه‌ای در داخل کشور باشد از لفظ قاچاق خارجی برای آن استفاده می‌گردد که در هر کشور این قوانین تعاریف متفاوتی دارند. بنابراین برای دانستن مواردی که شامل قاچاق کالا می‌شوند باید به قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران در این مورد رجوع کرد‌.

قاچاق کالا از دیدگاه قانون ایران

«کلیه اجناسی که بر خلاف مقررات این قانون وارد مملکت می‌شود قاچاق محسوب و به نفع دولت ضبط و فروخته می‌شود و مرتکبین به حبس از 6 ماه الی یک سال محکوم خواهند شد.» این تعریف قاچاق مطابق بند الف ماده 11 قانون انحصار تجارت خارجی است که در قانون اساسی کشور آورده شده است.

از طرفی در بند الف ماده 1 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز تعریف قاچاق کالا و ارز این چنین آمده است:«هر فعل یا ترک فعلی است که موجب نقض تشریفات قانونی مربوط به ورود و خروج کالا و ارز گردد و بر اساس این قانون و یا سایر قوانین، قاچاق محسوب و برای آن مجازات‌ تعیین شده باشد، در مبادی ورودی یا هر نقطه از کشور حتی محل عرضه آن در بازار داخلی کشف شود.»

 

در تعریف مربوط به قوانین تجارت خارجی را در انحصار دولت دانسته و عنوان شده که حق واردات و صادرات تمامی کالاهای طبیعی، صنعتی و نیز تعیین مقدار و شرایط برای ورود و خروج آن‌ها طبق قانون به دولت داده شده است که طبق آن، جهت واردات هر کالای طبیعی یا صنعتی به جز موارد مشخص، تنها در صورتی امکان‌پذیر بوده که محصول طبیعی یا صنعتی ایرانی در ازای آن صادر شود و به دولت اجازه داده شده که جلوی ورود کالاهای خارجی را که نمی‌خواهد طبق شرایطی مشخص بگیرد و واردات کالا را طبق مقررات معینی مانند اخذ مجوز از وزارت بازرگانی یا دیگر مقامات ذی‌ربط به شرکت‌های تجاری یا بازرگانان واگذار نماید.

انواع قاچاق کالا

تقسیم‌بندی موارد قاچاق را می‌توان از جهات مختلفی انجام داد.

در اولین نوع دسته‌بندی قاچاق کالا، از لحاظ مبدأ و مقصد کالا می‌توان آن را به دو گروه قاچاق داخلی و قاچاق خارجی تقسیم کرد. به طوری که اگر مبدأ و مقصد هر دو در داخل کشور باشد قاچاق داخلی و چنانچه یکی از آن‌ها در خارج از کشور قرار گرفته، قاچاق خارجی به حساب می‌آید.

در طبقه‌بندی دیگری از انواع قاچاق، بر اساس پرداخت نکردن عوارض در هنگام ورود و خروج محموله به دو گروه قاچاق عوارض گمرکی و قاچاق عوارض بلدی دسته‌بندی نمود.

در یک طبقه‌بندی دیگر از نظر ماهیت ممنوع یا مجاز بودن خود کالا، می‌توان قاچاق کالا را به دو دسته قاچاق کالاهای ممنوعه و قاچاق کالاهای مجاز تقسیم‌بندی کرد.

همچنان با شرکت سپاهان همراه ارائه دهنده خدمات ترخیص کالا ، واردات کالا از چین ، واردات کالا از دبی و حمل هوایی و حمل دریایی کالا همراه باشید.

 

موارد مشمول قاچاق کالا

طبق تعاریف بالا و مطابق با قوانین جمهوری اسلامی ایران، به موارد زیر جز زیرمجموعه‌های قاچاق کالا به حساب می‌آیند:

– واردات و صادرات کالا از مسیرهای غیرمجاز(مسیرهایی غیر از تبصره 1 ماده 103 قانون)

– ورود و خروج کالا بدون انجام تشریفات گمرکی

– عدم خروج وسیله نقلیه یا کالای ورود موقت، ورود موقت برای پردازش، عبور خارجی و مرجوعی ظرف مدت تعیین شده از گمرک

– خروج کالا از محدود گمرک بدون پرداخت حقوق یا ارائه اظهارنامه

– عبور کالاهای خارجی تعویض شده یا ناقص شده

–   واردات یا صادرات کالاهای ممنوع تحت عنوان کالای مجاز یا کالای مجاز مشروط

– افزودن کالای دیگر به کالاهای اظهار شده در اسناد ارائه داده شده به گمرک

– ورود کالای مجاز یا مجاز مشروط به نام یک کالای مجاز یا مجاز مشروط دیگر دارای حق ورودی کمتر

– عدم ورود وسایل نقلیه و کالاهای دارای صدور ممنوع یا مشروط با عنوان خروج موقت یا کابوتاژ ظرف مدت مشخص به قلمرو گمرکی به استثنای موارد فورس ماژور (قوه قهریه)

– ورود و خروج کالا با استفاده از شمول معافیت با ارائه اظهارنامه خلاف یا مدارک غیرواقعی و یا ارائه مجوزهای جعلی به گمرک

– تعویض کالاهای صادراتی پروانه کسب شده با کالاهای ممنوع‌الصدور یا مشروط یا با ارزش کمتر

– انتقال کالاهای معافیت دار بدون رعایت قوانین طبق ماده 120 به دیگران

علاوه بر موارد بالا که جز مواردی هستند که گمرک به عنوان قاچاق کالا در نظر می‌گیرد، موارد زیر نیز از نظر ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز مشمول موارد قاچاق هستند:

– عدم بازگشت کالای اظهار شده به نام خروج موقت یا کران بری به کشور

– ترخیص کالا با ارائه مجوزهای جعلی

– اظهار کالای وارداتی بدون دریافت مجوز قانونی از مراجع ذی‌ربط به عنوان یا علامت تجاری ایران

– واردات کالا با استفاده از تسهیلات به قصد تجاری طبق قوانین اما کاربرد شخصی از کالای فوق نظیر تسهیلات همراه مسافر، تعاونی‌های مرزنشینی و ملوانی

– خروج کالای وارداتی همراه مسافر یا کالای مشمول تسهیلات مرزنشینی استان‌های مرزی بدون انجام تشریفات گمرکی

-خرید، فروش، ورود، خروج و یا حواله ارز بدون رعایت قوانین یا اخذ مجوز از بانک مرکزی

– عرضه کالا با حواله‌های فروش سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی یا دیگر سازمان‌ها در صورت عدم تطابق با مشخصات حواله

– عرضه کالاهای وارداتی فاقد شناسه کالا و شناسه ره‌گیری در سطح خرده‌فروشی

– هر نوع اقدام در جهت خروج کالا از کشور بدون انجام تشریفات قانونی در صورت اثبات با کمک اسناد توسط مراجع ذی‌ربط

– دیگر مصادیق قاچاق از نظر قوانین دیگر